Перевірка гальмівної рідини
У Європі будь-яка СТО не випустить автомобіль клієнта, не перевіривши гальмівну систему. Бо як безпека автомобіля після проведення техобслуговування, є візитною карткою правильного автосервісу. А в безвідмовності гальм вирішальну роль відіграють характеристики гальмівної рідини (ГР), інформацією про які автовласник має далеко не завжди. В українського автосервісу є можливість проявити європейський професіоналізм – запровадити процедуру перевірки гальмівної рідини при прийманні його на роботу або ж перед видачею клієнту. Тим більше, що ця процедура забирає мінімум часу (не більше 1 хв!), а тестер гальмівної рідини (наприклад, JTC 1538A) можна купити за зовсім смішні гроші.
Нагадаємо коротко основні вимоги, які висуваються до якісних гальмівних рідин. По-перше, це вимоги до температурних властивостями: ТЖ повинна залишатися рідиною, тобто при робочих умовах не кипіти і не замерзати. Bo час гальмування рідина в робочих циліндрах нагрівається до порівняно високих температур. Якщо температура досягне точки кипіння, то можуть утворитися парові пробки. Гальмівний привід при цьому стає податливим (педаль провалюється) і ефективність роботи гальм різко знижується.
Крім того, ГР повинна мати антикорозійними і змащувальні властивості. Для рухомих деталей гальмівної системи (поршеньков) робоча рідина покликана служити природною мастилом, оскільки інших антифрикційних продуктів в їх зоні тертя немає. Важливо і те, що конструктивні елементи зі сталі і кольорових металів не повинні відчувати корозійного впливу з боку речовин, що входять в гальмівну рідину.
Ще один важливий момент – вплив ТЖ на гуму, зокрема, ущільнювачі гальмівних циліндрів. Під дією рідини вони трохи набухають, завдяки чому досягається краща герметизація. У цьому випадку потрібен оптимум, так як підвищений розбухання манжет може стати причиною їх пошкодження при русі поршеньков, а усадка – викликати витік рідини.
Якості гальмівної рідини з часом погіршуються, так як ТЖ володіє гігроскопічністю (гігроскопічність – здатність поглинати вологу з повітря). Чим більше води вбирає гальмівна рідина, тим менше стає її температура кипіння, вище температура замерзання, збільшується корозійне дію. При цьому ТЖ змінює свій колір на більш темний.
Виробники автомобілів рекомендують міняти ТЖ не рідше, ніж один раз в два роки або при пробігу 40 000 км. Хоча при несприятливих умов ці строки можуть скорочуватися. Для того щоб дізнатися необхідно замінити ТЖ можна скористатися простим пристроєм – тестером гальмівної рідини.
Принцип роботи тестера ТЖ дуже простий: відсоток вмісту води визначається за омічного опору гальмівної рідини. Чим більше води, тим менше опір.
Стосовно до тестеру ТЖ моделі JTC 1538A:
Зелений світлодіод: елемент живлення OK, гальмівна рідина OK
Жовтий світлодіод: менше 1% вмісту води
2 жовтих світлодіода: близько 2% вмісту води
2 жовтих світлодіода + червоний: близько 3% вмісту води – рідина необхідно міняти
2 жовтих світлодіода + 2 червоних світлодіода: близько 4% і вище води в гальмівної рідини – небезпечна зона, потрібно негайно замінити гальмівну рідину
Підвівши підсумок можна сказати, що перевіривши ТЖ в автомобілі клієнта, Ви заслужите повагу в його очах, а також зможете заробити додаткові гроші, у разі якщо ТЖ не відповідає нормам.
- Інструкція як встановити бортовий комп'ютер на ЛаносІнструкція по установці бортового комп'ютера на ЛаносПовна версія статті
- Опис діагностичного комплексу Disco ExpressОпис можливостей та порядку роботи Disco Express з прикладами і фотографіямиПовна версія статті